ODU的拉丁专题讨论会包括在海事和供应链行业赋予妇女权力的主题

几周前, ODU海事, 港口与物流RESEARCH所与跨文化关系办公室(OIR)合作，在韦伯中心举行的拉丁研讨会上讨论了海事和供应链行业中的妇女问题.

研讨会包括一个小组，讨论增加妇女参与海事和供应链的挑战，以及指导如何帮助缩小差距. 该小组由Ashley Reese和Crew组成 & 大湖疏浚拖船业务经理 & Dock; Captain Alexandra Hagerty, Captain aboard the Hospital Ship Africa Mercy; and Sofia Oliver, 大湖疏浚公司的高级现场管理员 & 码头公司. Dr. 里卡多Ungo, 海事处处长, 港口与物流学会, 是这个小组的主持人吗.

“我很高兴参加这个小组讨论，并为寻求在这个行业开始的女学生提供建议。”, 阿什利·里斯说, 其中一个小组成员, 谁是斯特伦校友. 在她15年的职业生涯中，Reese曾在多个海事行业部门工作，包括沿海和内陆拖船, 水工建筑物, 船厂及制造, 和疏浚.

另一位行业专家, 哈格蒂船长被《网站登录》评为2020年20大女性，她喜欢指导和激励年轻人成为海事部门的一员. 类似的, Sofia Oliver在国内疏浚项目的现场办公室有6年的工作经验，专门从事项目管理协调, 物流及采购. 她目前正在成为认证供应链专家(CSCP)。.

“拉丁研讨会中的这个小组是一个很好的机会，可以与学生讨论赋予女性权力在海事和供应链职业生涯中成长和奋斗的挑战,里卡多·翁戈说, 海事处处长, 港口与物流学会. “我们非常有兴趣将这一主题加入拉丁专题讨论会, 因为我们正在拓宽学生的视野,何塞·拉莫斯说, 跨文化关系办公室副主任. OIR正在为拉丁裔学生顾问委员会启动一个综合项目. 董事会将由一个独立的小组组成，开会讨论学生在校园里的机会和资源, 确定缺乏的领域, 调查学生感兴趣的领域. 在那建立之后, 拉美裔员工协会-由教师和RESEARCH生组成，将召开会议，旨在进行同伴指导并建立拉美裔校友会. 我们希望这将成为一个重要的资源，为海事和供应链学院等令人难以置信的校园项目的学生提供指导和建议，以及它所提供的许多好处.

对海事和供应链行业机会的认识以及利用这些机会的可用资源只是妇女参与海事行业的几个障碍. 许多学生，包括国际学生，根本没有意识到这些机会.

小组成员指出，海运业以男性为主，很少有女性受雇于该行业. 哈格蒂上尉指出，“美国海事官员(AMO)是美国海军中最大的工会.S. 在美国海军工作的商船官员.S.悬挂美国国旗的商船和军用海运船只，主要由男性组成. 结果是, 由于他们的人际关系，男性的晋升速度要快得多，而女性传统上不得不从事低薪工作，以获得更多的经验并逐步提升."

“女性需要在这些空间中获得多样性和视角. 我们是我们家园的供应链. 我们是为家庭提供资源的人, 从文化上讲，作为女性，这是我们每天都在做的事情. 但我们可能不会关注这个行业，因为它在很大程度上是男性主导的,安娜·威廉姆斯说。, 跨文化倡议副主任.

然而，哈格蒂上尉说，女性不应该气馁. 管理层中的女性比以往任何时候都多. 在她担任非洲仁慈号船长期间，她提拔了两名女性为她的领导. 她提到，在国际上，妇女担任领导职务受到欢迎. 尽管如此，她作为美国船只的船长也有过积极的经历. 事实上, 前船长, 在她为哈格蒂上尉举办了一个退役派对后，哈格蒂上尉称赞她坚强而周到的领导. 虽然他已经退休了，但他继续作为哈格蒂上尉的支持导师.

除了指导, 哈格蒂船长认为，让更多的年轻人参与到妇女国际航运中来 & 行业协会(WISTA), AMO活动和工会会议, 在海事报纸上传播有关资源的信息也能带来改变. 在她看来, 进入该行业的个人应加入航海学会等组织, 美国螺旋桨俱乐部, 以及造船师及轮机工程师学会(SNAME).

说到海上女性，哈格蒂船长说, “如果你有勇气和正直，并且愿意努力工作, 你可以做任何事."